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2022年1月13日，福州滨海快线大象山首条隧道胜利贯通，这是国内首条大直径单护盾TBM城市轨道山岭隧道。
大象山首条隧道全长4.53公里，均为120~220兆帕的超硬岩地层，其硬度是普通混凝土的六、七倍，具有盾构刀具磨损快、卡盾风险高的特点，也是目前福州市轨道交通最长和最硬的山岭隧道。针对这一点，该区间采用专门定制的8.6米大直径单护盾TBM（全断面硬岩隧道掘进机）进行施工。
2020年11月TBM始发后，由于岩石硬度过高，刀具消耗过快，施工进度受到严重影响。力天重工于2021年3月临时接到项目部的TBM刀具供应通知。初期，我司供应的30把TBM滚刀得到了项目部的一致肯定，随后该项目部与我司就滚刀提供及现场刀具维修进行了深度合作。
本工程总耗时13个月，刷新了福州轨道交通施工新纪录，取得单日掘进23.4米、单月掘进454米的佳绩。
期待福州滨海快线早日全线完工！
